当我们徜徉在外滩的十里洋场，或行走在“高大上”的陆家嘴街头时，最先注意到的往往是上海中心、金茂大厦、东方明珠，这些震撼人心的摩天大楼，它们是上海的城市名片，也代表了上海的“高度”。

　　不过，也许很少有人曾想过：这么高的大厦，要用什么样的方式安装电梯，才能保证大厦的“血脉”健康、畅通？在电梯安装的过程中，又有哪些不为人知的困难、艰险？而这些问题，对于亲历了金茂大厦和上海中心大厦电梯安装工作的俞建民来说，早已成为自己职业经历中难以磨灭的记忆。

　　一顿痛骂，成就35年专注

　　1975年早春2月，19岁的俞建民来到位于闵行区的长城机械厂报到，这是机电系统的一家军工造炮企业。在单位过了6年的寄宿生活后，俞建民开始从事电梯安装工作。

　　“那时候，为了节省几块钱的补贴，我和师傅坐着没有空调的绿皮火车，带着几张报纸，往座椅下一铺，倒头便睡。就这样到五湖四海、大江南北安装电梯去。”这样的奔波，也曾让年轻时的俞建民有过不甘：一个月工资四、五十元，但那些倒卖手表、录音机的跑一趟就能把他几年的工资赚回来。于是，他也萌生出下海经商的想法。

　　不料，跟师傅提出这个想法后，却挨了一顿骂：“好好的全民所有制工人不当，去跑单帮，投机倒把。诚实劳动才是最安全、最光荣的，出去我和你断绝师徒关系。”一番话点醒了俞建民，此后，他便笃定了一颗心，一直奋战在电梯安装的第一线。

　　迎难而上，解金茂之困

　　电梯安装的工作看似平常，实际上却往往面临极大艰难，甚至危险。

　　1998年初，金茂大厦工程到了白热化的阶段。由于建筑结构关系，施工扶墙梯只能放在东立面。结构封顶，扶墙梯占据的玻璃幕墙要封闭，扶墙梯必须拆除，而拆除扶墙梯，大楼至顶层的消防电梯必须完成安装。50层至88层的三台消防电梯井道位置正好在未封闭的玻璃幕墙边，风刮雨淋，电梯根本无法施工。按常规，只有拆除扶墙梯、封闭玻璃幕墙后消防电梯才能施工。封幕墙、拆扶墙梯、装消防电梯这三者的关系成了死循环。

　　要知道，金茂大厦是当时国务院外贸部放在上海，采用国际招标，世界瞩目的大型项目。如果消防电梯未及时安装，整个工程就要停下来。“怎么办？为了上海的荣誉，为了企业的品牌，再难也要上！”这段经历，也成了俞建民从业生涯中最难忘的记忆之一：在上海最潮湿冰冷的季节，带着干粮战风雨、抗严寒，在420米空中用了4个月的时间，抢出了3台消防电梯，打通了大楼的垂直运输命脉。

　　一项工程，创造四项世界第一

　　上海中心大厦西面的琉璃墙上，刻着俞建民及其团队成员的名字。这是对他们精益求精完成大厦电梯安装工作的致敬。

　　而少有人知的是，如此高难度的项目，俞建民团队不仅圆满完成，且远超预期：在上海中心大厦电梯安装的项目中，俞建民团队完成了四项世界第一：世界最高速电梯（20.5米/s），世界最高速双轿厢电梯（10米/s），世界上用钢丝绳牵引，提升高度最高579.78米，8米/s消防服务梯，世界上运行稳定性、舒适性最好的超高速电梯群。

　　骄人成绩的背后，同样凝聚了电气人的智慧和汗水。上海中心大厦有2台当今世界提升高度最高579.78米的消防服务梯，共计停靠124个楼层，还有目前世界上运行速度第一每秒20.5米的观光客梯。如果常规的安装工艺等大楼结构封顶，电梯井道封闭后在进行施工，势必工期拉长2年左右。面对这一现状，在总结了金茂大厦和其他高层项目的施工经验，充分考虑建筑土建进度，混凝土筒体垂直度等多项特殊因素，在保证安全、质量的前提下，俞建民带领团队设计开发了超高层电梯的分段安装方案及无脚手架安装平台，将上海中心大厦电梯安装整体工期缩短了18个月。

　　从深圳地铁、重庆地铁、天津地铁，到上海世贸商城、金茂大厦、山东大厦，中央电视台新台址，上海中心大厦……一个个令人瞩目的项目，一幢幢耸入云霄的大厦，一座座日新月异的城市，都留着俞建民们的印记。如今，更让俞建民感到骄傲的是,他带出的徒弟们也已成为行业的尖兵，在向着更高的技术领域攀登的过程中，他不是一个人在战斗。